展会也有保鲜期？

上海车展主办权之争就是最新，也是最近的案例。

上海贸促会与汽车贸促会在“上海车展”方面保持了长达 22 年的战略合作。如今，这一合作迎来了“分手”的局面。

而今对簿公堂，不免让会展业唏嘘不已。

争议前情回顾，详见：（点击阅读）

在上海车展之前，有许多因展会主办权之争而走上法庭的案例。

以后，类似案例估计也在所难免发生。

会展业两“强”

车展成为热点的原因有以下两点：其一，车展具备“眼球”经济效应，是公众聚焦的活动；其二，车展向来是最重要的“商战”场景，在投入大量资金的情况下，展会主办方和参展商车企都受到大家的关注。

上海车展的主办单位之一是上海贸促会，其全称是“中国国际贸易促进委员会上海市分会（上海市国际贸易促进委员会）”，并且它是上海最重要的展会主办机构之一。

中国国际贸易促进委员会上海市分会于 1956 年成立。它是中国国际贸易促进委员会成立最早的地方分会。2002 年 8 月，在上海市人民政府的批准下，又被称为上海市国际贸易促进委员会，是上海市民间对外经济贸易组织。

汽车贸促会的全称是“中国国际贸易促进委员会汽车行业分会”。它是汽车行业展会中最重要的主办机构之一。

中国汽车贸促会由中国汽车界具有代表性的人士、企业以及团体构成。它是一个全国性的民间经济和贸易促进组织。该组织隶属于中国机械工业联合会，并且接受中国国际贸易促进委员会的领导。

2002 年，上海贸促会与汽车贸促会签署了《合作协议书》。同时，上海市国际展览（集团）有限公司也参与其中，三方共同举办上海车展。

2024 年 8 月，未提及汽车贸促会成为 2025 年上海车展的主办方。

双方对车展主办权的争议公开后，迅速成为大众热点新闻。

上海贸促会胜出

2025 年 3 月 31 日，上海市高级人民法院针对上海车展主办权纠纷案进行了二审终审裁决。该法院经过审理后，于 2025 年 3 月 31 日作出了（2025）沪民终 129 号判决。此判决驳回了上诉，维持了原判，同时确认《合作协议书》已经终止。

3 月份时，在二审判决尚未宣判之前，两方在 3 月竟然上演了“官微互撕”的一幕。

3 月 24 日，上海贸促会旗下的“上海国际汽车工业展览会官微”宣称对方账号是“非法”的。

3 月 25 日，汽车贸促会运营的“上海国际汽车展览会”进行反击，称自身是合法有效的。同时，媒体与车企被强迫进行“二选一”。

媒体报道称，某德系品牌的负责人明确表示：“我们收到了两份不同的参展合同，并且这两份合同的条款存在巨大的差异。”

2025 年 2 月 17 日，上海市第二中级人民法院进行了一审。在此次审判中，认定《合作协议书》于 2024 年 8 月 12 日终止。并且，法院支持了上海贸促会等原告的主张。

汽车贸促会对一审判决表示不服，进而提出了上诉。该会主张合作协议依然是有效的，并且自己应当继续担任上海车展的主办方。

二审中，法院作出最终判定。2002 年，上海贸促会与汽车贸促会签订了《合作协议书》。而到了 2024 年 8 月 12 日，该《合作协议书》正式终止。

双方持续半年之久的上海车展主办权之争画上了句号。

未来车展市场或将迎来挑战

可以说，终审判决已经确定下来了。在这之后，双方通过法律途径，最终把问题给处理好了。

上海贸促会成功地赢得了这场主办权的竞争。它确定将在 2025 年担任上海车展的主办方。

问题是否就那么简单？

双方关系已进入白热化状态。未来在汽车展会资源的争夺方面，恐怕会出现新的变化。

上海发布之前有消息称，2025 年的上海车展将在 2025 年 4 月 25 日至 5 月 2 日于国家会展中心（上海）举办，其主题被定为“拥抱创新，共赢未来”，并且预计该车展的展出规模为 36 万平方米。

2025 年上海车展开幕只剩 20 多天左右。这场原本应是全球汽车行业盛会的展览，却由于主办方之间的激烈争斗而被蒙上了厚厚的阴影。业界正在密切关注上海车展后续将怎样高效地推进车展的各项筹备工作。

此次主办权存在争夺，这为行业在展会的合作运营以及相关法律风险的防范等方面敲响了警钟。

这给会展业的老问题带来了一次提示：一个展会自身的知识产权究竟该如何进行保护？