“这两天在沙特首都举行的建筑建材展太火了，展馆都不够用，只能临时扩建一万平方米的帐篷馆。但还是不够，所以就变成两届，一期举办完隔几天再办第二期。这是历史上第一次。”

2月18日，中东国际展览集团副总裁肖锋向第一财经分享的这一场面，将中企赴沙特参展的火热程度展露无遗。就在当天，总部位于迪拜的中东国际展览集团来到上海举行了一场启动仪式，宣布将在2025年底分别于沙特、阿联酋、摩洛哥和肯尼亚举行“新能源车辆及低空产业博览会”——一年内在四个国家启动同一个品牌展会的阵势，于他们而言也并不多见。

在地缘政治等不确定性风险加剧之下，中国外贸企业的开拓重心逐渐从欧美传统市场向中东、非洲、南美等新兴市场延伸。出口目的地的多元化，成为中国外贸增强韧性的关键。这两年掀起的中企“出海”中东热潮，今年还将继续。

参展企业翻倍

根据肖锋提供的数据，2024年集团组织的赴沙特参展的中企数量总计800多家，随着展会的增多和扩期，2025年赴沙特参展的中企将突破1500家，翻一倍。

为了保证质量，不少展会对于各个国家的参展面积比例设定了限制。比如中国企业的参展总面积不能超过总数的15%。肖锋说，这说明，不光是中企去沙特参展的热情高涨，其他国家比如土耳其、德国、意大利和印度对沙特的关注度也在明显提高。

“增长速度有点不太正常，毕竟市场需求就那么大。”一名业内人士向第一财经透露，以建材类展会为例，原来沙特一年举办一场，现在是五六场，激增5倍，而且每场的规模都在逐年扩大。由于“一位难求”，沙特展会的展位费逐年两位数增长。

前述的沙特建材建筑展，指沙特阿拉伯利雅得国际建材五大行业展览会（下称“沙特五大行业展”）。2月18日办完第一期后，该展会将首次效仿广交会的模式，休整数天后于24日举办第二期。

参加了沙特五大行业展第一期的浙江外贸人俞新华已连续三年来到现场。他表示，此次收获的意向订单金额超过2000万元。他们不仅“全员出动”，而且提前发往沙特的产品有1000多件，基本上囊括了公司所有的产品种类。在沙特的这场展会后，他们下半年还将带着产品赴迪拜参展。

除了异常火爆的沙特市场，阿联酋、肯尼亚等中东及非洲地区同样热度不低。这让中东国际展览集团2024年的业务量终于恢复到了疫情前。

海关数据显示，2024年，我国对160多个国家和地区的出口实现增长，新兴市场的增速尤为显著。其中，对沙特阿拉伯增长18.2%，对阿联酋增长19.2%，对巴西增长23.3%，对东盟增长13.4%，共建“一带一路”国家整体增长9.6%。

“新三样”担当主角

今年将在中东非洲四地同步举办的博览会聚焦中国外贸“新三样”——不仅仅是新能源汽车和储能，还有低空经济，体现出中国出口结构的转型。

罗兰贝格近期发布的《预见2025：中国行业趋势报告》显示，中国的出口模式正在围绕目的地、产品和贸易模式三个维度进行转型。在目的地转型上，中国更多转向了全球南方市场和欧洲市场。就产品而言，中国逐渐从“老三样”转型到下一代“新三样”。越来越多中国设计与制造的高价值、高科技产品得到全球认可，推动中国向价值链的上游转移。在模式转型上，中国需要寻找新的全球化模式。

“这么大规模去中东和非洲参展还是第一次。”江苏省汽车流通协会秘书长徐士刚告诉第一财经，他们将组织数十家企业以联展的形式参加今年发起的“新能源车辆及低空产业博览会”，通过企业联展，将“苏车”作为品牌推动出口。与此同时，他们还计划与当地合作推动相关认证和售后服务等行业标准建立，以参与规则的制定。在此基础上，再逐步深化出更多涉及投资的合作项目。

2024年江苏省汽车出口41.38万辆，拥有连云港港和太仓港两大汽车出口主要港口，汽车生产和供应链优势较强。不过，徐士刚提出，江苏自主品牌少，整体品牌力不够，主要作为生产基地，而非总部所在地。因此江苏省汽车出口仅占长三角地区280万台汽车出口的15%左右。

在他看来，随着中国汽车在中东、非洲等地区的美誉度提升和国际形势好转，长三角和江苏汽车出口有望实现20%以上的增长。数量增长之外，中国车企也将通过品牌升级、海外本地化，建立全国或区域出口检测认证平台，巩固全球市场地位。

陕西省无人机技术服务协会会长易鹰表示，中国在无人机技术领域已处于全球领先地位。低空飞行器在航拍、物流、测绘、巡检、应急救援以及农林植保等领域的应用潜力巨大，而中东及非洲地区的地理环境和市场需求为低空经济的发展提供了独特机遇。通过出海参展，有望推动中国无人机企业在中东及非洲市场的布局。

摩洛哥王国驻华副使拉杜安·沙欧琪（Mr. Radouane CHAOUKI）在上述启动仪式上重点介绍了当地汽车工业的基础与前景。摩洛哥已成为非洲最大的汽车制造中心之一，拥有完善的产业链和优越的地理位置。当地政府正在大力推动新能源汽车产业的发展，并为此提供了多项政策支持，期待与中企在技术研发、生产制造等领域展开深度合作。

肯尼亚共和国驻华大使威利·贝特（H.E. Willy Kipkorir Bett）称，肯尼亚经济形势稳定，拥有高质量的劳动力及丰富的矿产资源，是非洲地区的重要枢纽。肯尼亚政府高度重视新能源产业的发展，特别是在电动汽车和低空飞行器领域。

不过，徐士刚也表示，目前，“出海”中东和非洲仍然是探索性的，需要根据当地市场的实际情况再逐步扩大参展和投资规模。

(本文来自第一财经)