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据巴西媒体报道，在上周二（2日）至周四（4日）举行的拉丁美洲最大安全与国防展览Laad上，一台电视屏幕显示着圣保罗大都会区的卫星图像，与高精度数字地图相叠加，当一条消息提示有视频要播放时，屏幕操作员点击地图上的点，即可观看到实时转播的现场。

O Centro de Operações da PM de São Paulo; mercado de segurança aposta em conectividade e inteligência artificial -Rubens Cavallari - 20.abr.2021/Folhapress

在同一屏幕上，可以追踪警车（或消防车、民防车、救护车）、直升机和船只的位置，连接到警察和街头安装的摄像头、手机、实时传输视频的无人机，以及接收和发送文字消息和照片。这就是由巴西Embraer集团旗下Atech公司开发的GDI（Gerenciamento de Incidentes）平台。

这项技术已经在巴西一些州的部分警察局进行了个案测试。其目的是让指挥官能够在得知行动进展的同时快速做出决策：屏幕显示部队和车辆的位置，摄像头实时展示现场情况，因此可以精确指导行动，这在不久前对于州警察来说还是难以想象的——至少是对于州警察的现实情况来说。

这一展示发生在拉丁美洲最大的安全与国防展览Laad上。Atech的GDI是展会上的一个趋势之一：通过通信和监控技术或人工智能提高对部队的控制和指挥决策的敏捷性。

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展会上的一些新技术让支持密集监视的人感到兴奋，但也让关注隐私的人感到不安。比如，在各种地方应用人脸识别程序：警用摄像头、街道监视摄像头、手机图像、警车安装的摄像头等。

例如，埃斯皮里图桑托州公司Geocontrol的模式是在警车上整合多种技术：生物识别设备、与一个包含所有州车辆盗窃信息的数据库集成的车牌自动识别系统、GPS、车辆状况监控以及配备人脸识别功能的摄像头。完整的服务可以按照每辆车每月700雷亚尔的价格进行合同订购，埃斯皮里图桑托州的州警车已经有1500辆安装了这些技术。

Geocontrol公司的商务总监Rogério Tristão表示：“我们的目的不是监视警察在街上的行动，而是改善行动。”他还表示，该公司采用可靠的生物识别标准，该标准分析脸部的距离和深度，以避免在识别嫌疑人时出现不少见的错误——没有任何一种人脸识别系统是完美的。“即使你刮掉胡子、换掉眼镜、戴上帽子，它也能认出你。”

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这也是圣保罗的一种趋势，该市有着全国最大的警察人数：本周五（5日），州安全部（Secretaria de Segurança Pública）宣布了首批装有能够识别车牌的摄像头的警车。这些摄像头最初将安装在97辆警车上。

圣保罗州警察还寻求新的身体摄像头，这些摄像头能够进行人脸识别，并且还能作为无线电使用。将有超过3000台当前计划更换的摄像头，因此目前的设备总数将维持在略高于1万台。

在所有这些情况下，都可以选择使用人工智能工具来制定行为模式。在展会上展示其首款身体摄像头的Condor提供了一个例子，即系统指出司法部门正在搜查的地点，一旦这些地点被摄像头识别出来。

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其他公司正在开发能够提出预防性警务行动建议的人工智能程序，分析发生率最高的地区。还有人工智能应用于图像分析的案例：圣何塞市（圣保罗州）的Altave公司开发了能够分析监控摄像头中是否有异常动作的程序。

这些公司表示，这是为了解放那些整天监视监控摄像头的人，这是一项乏味且被认为效率低下的工作。

“我没有看到对这些技术的抵制，相反，我看到许多警察部门指挥官对连接性和提高行动效率的方式感兴趣，” Tristão说道。

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