展会观点

在 2025 集装箱多式联运亚洲展上，举办了“航运未来融资”论坛。昆西咨询公司的创始人 Renaud de Mareuil 带领着他的专家团队，对可持续投资进行了深入分析，对技术应用进行了深入分析，并且对适应全球需求变化的策略进行了深入分析。同时进行了关于资助创新的讨论，并且进行了确保航运业持续韧性的讨论，这凸显出航运业在全球贸易中扮演着至关重要的角色，也凸显出航运业在环境变化中扮演着至关重要的角色。

集装箱融资现状与挑战

尤其对中小型企业有帮助。

Blue Sky Intermodal 的首席财务官 Renzo 专注于集装箱长期租赁业务。他指出，当前集装箱市场存在产能过剩的状况。航运公司和租赁公司对资本投入持谨慎的态度。预计在 2025 年，全球集装箱市场的增速将会趋缓。

资金可用性与融资策略

ING 银行全球集装箱业务的负责人 Mathias 称，航运业存在周期性波动这一情况，然而 ING 银行依然决心为该行业给予稳定的资金支持。他着重指出，集装箱融资市场透明度的提升，能够对吸引更多银行进入此领域起到帮助作用。

FPG 集团的顾问 Ding Yuzhou 从日本税务租赁的角度来分享融资策略。他表明，日本的中小企业在资金供应方面相对较为稳定。尤其在当下美元利率处于较高水平的环境里，FPG 的融资产品依然具备竞争力。他觉得，即便当前航运公司的现金流很充足，但是租赁公司在运营的灵活性方面依旧有着不可替代的作用。

市场动态与未来趋势

与会专家都认为，2025 年集装箱市场会遭遇产能过剩的挑战。专家预测，今年会有 200 万标准箱的新运力投入使用。同时，工厂里还有大量库存。航运公司和租赁公司都对新订单持谨慎态度。市场的不确定性使得资本支出计划难以预测。

专家在谈到租赁市场的变化时指出，疫情期间的长租约模式正在发生改变，正被更短的租约所取代。航运公司倾向于签订约 5 年左右的租约，目的是保持运营的灵活性。这一变化体现了市场对于不确定性所采取的应对策略。

ESG与未来展望

环境、社会和治理（ESG）问题是本场讨论的焦点之一。Mathias称，ING 银行对符合《巴黎气候协议》的贷款项目予以支持，并且积极推动集装箱行业的可持续发展。他提及，远程信息处理设备以及电动发电机等新技术的运用能够有助于降低碳排放，同时集装箱绿色租赁概念也在逐步发展起来。

航运金融专家都认为，市场面临着很多挑战。不过，通过提升透明度、对融资策略进行优化以及推动可持续发展，集装箱融资市场是有着广阔发展前景的。