5月15日，不准备去北京车展的宗申赛科龙，赶在展会前，邀请众多车友和媒体一起到自家工厂品鉴新车，收集真实用户的反馈和意见，对产品进行针对性的改进。同时开启直播，打破时间和空间的束缚，让不能到现场的车友在云上看车，还准备了RC401和YEMI等新车抽奖。

当然，现场的重磅还数RC600、RT3E、小熊系列、EX1等几款新车，全新AQS技术以及首台搭载这项新技术的AQS401也是焦点。

实际上，这些车型和AQS这项技术在内，在4月18日宗申的全球经销商大会时就亮相过（甚至有些在2023年重庆摩博会上就已亮相），不过当天的主题、人员以及产品等都不少，且产品也只是亮相，我们并未能更详细、深入的了解这些新品。我们一起来看看，现场这些全新车型：

一、中量级仿赛RC600

赛科龙这款仿赛实际上最早是在2023年的摩博会上亮相，从外形上来看，虽然大方向相同，但在细节部分优化了不少。独特的定风翼、凌厉的前脸、极具层次感的车身设计，让RC600在一众仿赛中颇具辨识度。

动力方面，搭载实际排量为550.4cc的DN560发动机，最大功率43.5kw/8500rpm，最大扭矩55Nm/6500rpm，最高时速190km/h。这台发动机的动力在500cc级别实力强劲，其动力数据甚至直逼650双缸车型，相信经过赛事技术团队的调校，能爆发出更极致的性能。

其他方面，还有KYB的可调前减震、滑动离合、6.5寸TFT液晶仪表、双通道ABS、TCS、单向电子快排、行车记录仪等配置。

配置几乎是满配，设计也很有辨识度，动力值得期待，颜党、性能党、等等党们，时刻准备起来！

二、250cc复古踏板RT3E

RT3E最早的亮相也是在2023年的摩博会上，欧式复古的外观设计，集复古、现代、优雅、年轻以及时尚等多种风格与一身，柔和流畅的线条，复古配色的座垫，现代的LED灯具以及镶入前脸的新车记录仪，让RT3E在一众复古踏板中脱颖而出。

动力方面，搭载的是XQ250单缸水冷发动机，与此前车型相比经过再次优化，最大功率从17Kw提升至18kw，扭矩也由22.5N.m升级到24.5N.m，配备ABS、TCS、T-BOX智能终端、无钥匙启动，用户还可选装智能手表、胎压监测等。

毫无疑问，RT3E是一台动力充沛、配置豪华，集高科技高颜值为一体的复古踏板新选择。

三、150ccMini小熊泡泡/墩墩

这两款可爱的小Mini首次亮相也是在去年摩博会上，采用国宝熊猫的设计元素，将两个小家伙塑造的软萌又跳脱。以复古元素为主，全身的设计圆润且有亲和力，不知道又要收割多少小姐姐的小心心。

小熊泡泡偏向café racer风格，整流罩、后视镜、座垫以及把手设计上都能看到仿赛的特征。而小熊墩墩则有着攀爬的基因，高车把、高位挡泥瓦以及高位排气等设计，都体现了它的攀爬基因。

动力方面，两车均搭载PY150发动机，最大功率7.8kw，最大扭矩11.5N.m。还配备了双通道ABS、TCS，安全感满配了。尝试用小mini去“野”一下，会是怎么样的感觉？

四、森蓝越野电动车EX1

EX1的设计与大多数越野车身上的元素相似，高位挡泥瓦、辐条轮毂、长行程减震、悬浮座垫，整车的设计看上去轻便且灵活。

EX1搭载了一个400W的中置电机，后轮峰值扭矩≥100Nm（瞬间扭矩），远远超过市场同类产品，动力强劲且可玩性很高。同时还配备了48V28Ah的电池，50-60公里的日常骑行不在话下。

据悉，该车还可满足1小时以上的极限暴力驾驶。是一款同时满足通勤和娱乐的电动越野。

五、AQS技术和AQS401

AQS技术是结合了传感器和执行器，配备配备TCU、ECU和EEA三大系统，提供自动换挡和拨片换挡两种换档模式，最大程度的兼顾便捷骑行和手动操控体验的不同需求。而且AQS技术还接入了赛科龙的“非凡”架构，具备故障自诊断以及全场景安全保护机制，很大程度上提升了骑行的安全性。

搭载该技术的401巡航车型也在4月份的全球经销商大会上亮相，区别于RA401的设计语言，加上全新AQS技术的加持首款车型的头衔，这款车的期待值也很高啊。卷完了价格和配置的宗申，开始发力卷颜值、卷技术了，或许只有提高综合的竞争力才是最终决胜的关键。

除了一众新车和全新AQS技术，现场还有机车音乐、特技表演、新车试驾、烧烤派对等丰富多彩的活动，蹲守直播间的车友还有抽到了RC401和YEMI大奖的幸运儿。

这场专为车友们打造，线下、线上同时进行的新品品鉴畅聊会，集好看、好玩、好吃于一处。这种年轻态、潮流化的形式，不得不说，宗申真的太会了！