今天，宗申联合旗下赛科龙和森蓝以“玩美拍档”为主题举行云展会。此次开放体验了赛科龙产品、AQS技术、森蓝EX1、宗申小熊系列，以及热门车型YOMI、YAMI等，满足年轻消费者“年轻化、新手化、个性化、娱乐化”的需求。此次活动也是新品全民公测，收集用户反馈和意见，进行针对性提升和改进。这是宗申赛科龙“以用户为中心”品牌理念的具体行动。

此次开放体验了赛科龙产品、AQS技术、森蓝EX1、宗申小熊系列，以及热门车型YOMI、YAMI等，满足年轻消费者“年轻化、新手化、个性化、娱乐化”的需求。此次活动也是新品全民公测，收集用户反馈和意见，进行针对性提升和改进。这是宗申赛科龙“以用户为中心”品牌理念的具体行动。

赛科龙系列产品：

RT3E这款复古风格的踏板车，但细看发现它身上融入了相当多的现代设计元素，也是对上了昵称“摩登”，在造型上整车线条流畅饱满，优雅的天鹅颈姿态设计，采用汽车级工艺喷涂的高闪光值金属漆搭配车身上点缀的电镀装饰件，彰显精致，让它不仅是通勤利器，还是出门的好搭子。

在动力方面由成熟的XQ250动力再升级，最大扭矩提升至24.5N·m，最大功率提升至18kw，还对XQ250动力系统进行传动优化，采用博世电喷，油耗更低，动力输出更丝滑。

250cc的车型，拥有150cc级别的重量，162KG，搭配加上龙骨车架，轻且安全。轴距1410mm，750mm座高，同级更低重心和坐高，操控更灵活且更稳定。双通道ABS+TCS+前后碟刹三重保障，安全出行。搭配13升大油箱，续航400公里+，通勤之余还满足了中长途使用。标配T-BOX智能终端，选装智能手表、胎压监测等，还有无钥匙启动+机械钥匙双模式，配置可谓相当豪华。

此次还亮相了刚刚上线工信部不久的RC600：

造型设计维持了RC系列的设计，新车的造型融入了空气动力学设计，除了倒钩型的定风翼，油箱前沿也加入了进气格栅。搭载了ND560的双缸动力平台，辅以滑动离合；此前披露的最大功率为43.5kW/8500rpm，最大扭矩为55N·m/6500rpm；出厂最高车速为190km/h。而RC600应该还会扮演价格屠夫的角色，耐看的外观、不俗的动力表现都为它加分不少。

RA600：一台拥有超高颜值的单座Bobber巡航车型，算是600巡航颜值天花板，搭载了赛科龙的DN560动力平台，一台直列双缸水冷发动机，最大功率43.5Kw，最大扭矩55N.m，这台发动机非常注重扭矩输出，作为巡航车型的动力就再合适不过。

2024款RC401：价格更便宜，内在大升级车型，400仿赛卖出了250级别的价格。外形方面沿用前代的整体造型和风格，新增了两个新配色，动力换上了再次优化升级后的TC401直列双缸水冷电喷发动机，最大功率达到了34KW，解锁11000转，0~100加速将提升1.4秒，真的是可以闭眼入的中量级仿赛。

AQS技术：

行业领先的宗申AQS技术，结合先进传感器和执行器，配备TCU、ECU和EEA三大系统，提供两种换档模式。拨片畅享模式实现手动毫秒级换挡；新手模式则提高换档成功率10%以上，节能13%，降低新手事故率超70%。该技术已整合进赛科龙“非凡”智能系统架构，增强车辆安全性和故障诊断能力。

宗申潮派产品：

最新的萌宠座驾：小熊系列，国宝熊猫造型设计理念，圆润可爱，萌趣可爱，科幻前脸：镂空星际大灯设计：LED透镜大灯+环形日行灯，极具辨识度。封闭式轮毂盖，颜值科技拉满，既能减少风阻，降油耗提速度；还能保护轮毂，延长原装轮毂寿命。

搭载同级领先动力平台，PY150动力，最大扭矩11.5N•m/5500rpm，最大功率7.8kW/7000rpm，全车重量轻巧，小熊泡泡121kg/小熊墩墩120kg ，740mm的车身坐高，双脚掌可站地支撑，让新手安全感倍增，1210mm的轴距设计，让转向操作更灵活。配置上也不俗ABS+TCS+前后碟刹，三重防护安全配置加持。

森蓝系列：

定位为高端休闲娱乐市场为主，以驾控、舒适、智能、安全为核心，打造差异化休闲娱乐产品的森蓝，2024年将推出EX系列越野产品，吸引年轻潮流，热爱运动的年轻消费群体。

EX1，定位：年轻人的潮流玩伴，最大优势，不需要驾照，合法合规可上电动自行车牌，兼具通勤的基础上，可以轻度越野，预计6月上市；

外观设计，国内首款轻越野跨骑电自，完全区格于目前市面普通电动自行车，造型越野，功能上可以城市轻度简单玩乐，EX1整车骨架造型设计，就考虑了玩乐属性基因；

动力，法规要求400W中置电机，后轮峰值扭矩≥100Nm（目前世面跨骑类电自在60-80之间），远大于市场同类产品，动力强劲。

电池，48V28Ah，满电续航在80km以上，1.34度电可保证日常通勤完全够用，对比于普通电动自行车，在满足日常通勤的情况下，更多的兼具了玩乐属性，且动手能力强的玩家，也有改装空间；操控舒适性能，前后17寸铝轮，前后碟刹、最低离地间隙200mm，整车通过性非常好；主打一个功能齐全，更具玩乐性质。

EX2

EX2定位林道越野，竞品对标虬龙青蜂，主要竞争优势，最大扭矩370，比青蜂2024最新款350扭矩高，电机全顺1600（目前80公斤以下越野类电机性能最好的电机)且价格计划会下探2万以下，预计7月发布，这是一款在价格上重新定义越野电摩的车型，配置性能都将优于同行业，为性价比之王。

本次宗申的云展会旨在场景化展示产品背后的需求变化，弥补传统展会在互联网传播上的不足。让线上观众不受空间时间限制来深度云看车，也强化场景化和用户互动，也是让用户提前体验宗申机车新品。